Сергей Сидорович — основатель Комтранс.бел, предприниматель с 13‑летним опытом в продажах коммерческого транспорта, который превратил накопленные знания о рынке, потребностях клиентов и тендерных процессах в специализированную цифровую платформу, на которой можно продать или купить коммерческий транспорт в Беларуси.
Команда ube.by пообщалась с фаундером, чтобы узнать, как родилась идея Комтранс.бел, с какими вызовами столкнулся проект на старте и как команде удаётся развивать узузкопрофильный портал.
— Сергей, расскажите, пожалуйста, о себе и своем бэкграунде.
— Меня зовут Сергей Сидорович. Женат, воспитываю троих детей.
Родился и вырос в Гродно. В 2009 году окончил БНТУ по специальности «инженер-механик» и вернулся в родной город за первым опытом. Так вышло, что по специальности поработать не удалось — сразу попал в продажи.
Молодым и неопытным меня приняли в УМП «АгроАвтоЗапчасть» — официального дилера ГАЗ и УАЗ в Гродно и области. Начинал продавцом грузовых автомобилей. Именно там получил свой бесценный жизненный и профессиональный опыт.
В итоге проработал в компании 13 лет, вырос до заместителя директора. Сформировал команду профессионалов, которые и сегодня успешно продают автомобили в Гродненском регионе. Но со временем захотелось поработать в своём проекте.
— Расскажите о проекте: как пришли к идее, с чего начинали, что уже есть сейчас?
— Работая в продажах коммерческого транспорта, я заметил закономерность: 80% клиентов приходят с одними и теми же вопросами, «болями» и сомнениями. Чаще всего это касается трёх вещей:
1) какая конфигурация грузовика или автобуса оптимально подходит под их бизнес;
2) Как выгодно купить технику с привлечением финансирования (кредит, лизинг);
3) Как правильно и без нарушений провести процедуру закупки — это было особенно важно для компаний с госдолей и бюджетников. Учитывая, что участие в тендерах являлось нашим каждодневным трудом, мы охотно делились своими знаниями с клиентами.
Но популярные автомобильные сайты страны не давали качественных ответов ни на один из трёх вопросов. Там нет ни структурированной технической, ни подробной финансовой информации, которая помогла бы клиенту получить ответы онлайн, без визитов к дилерам или в лизинговые компании.
Так родилась идея специализированной площадки Комтранс.бел. Мы создали уникальный инструмент, который позволяет найти технику с помощью подробнейшего конфигуратора и тут же подобрать выгодное финансирование от компаний-партнеров.
А благодаря сотрудничеству с Белорусской универсальной товарной биржей у нас появился ключевой функционал, который отличает нас от других площадок, — мы можем сопровождать сделку от первого клика клиента до физической выдачи автомобиля.
— Поделитесь ключевым результатами, пожалуйста. Как вам удалось их достичь?
— Наш сайт с каждым днем набирает популярность. Сейчас у нас более 1000 уникальных пользователей в день.
Цифра может показаться скромной, но здесь важна специфика. Учитывая узкую специализацию портала, ценность этих посещений можно смело умножать на 10. К нам приходят не просто «зрители», а те, кто реально ищет транспорт для бизнеса. Это горячая аудитория.
Мы передаем лиды нашим партнерам, и они успешно конвертируют их в сделки. Рост трафика и доверие аудитории — результат системной работы над SEO и полезностью контента.
— Какие были сложности и как их преодолели?
— MVP версия сайта была готова к запуску в начале 2022 года. И тут начались события в Украине. Рынок встал в режим выживания: многие дилеры из-за санкций остались без товара, продажи замерли.
Старт получился, мягко говоря, неудачным по таймингу.
Но мы не опустили руки. Всё это время занимались SEO-продвижением, дорабатывали техническую часть, поддерживали актуальную ленту новостей. Делали всё, чтобы проект не пропал бесславно, так и не появившись. По сути, использовали это время как "гонку вооружений" — готовили платформу к моменту, когда рынок оживет.
— Сколько человек было в команде на старте и сколько сейчас?
— На старте нас было трое: я и мой коллега Александр (тоже с огромным опытом в коммерческом транспорте) — отвечали за концепцию и наполнение портала. Наш товарищ Виктор — взял на себя техническую реализацию.
Сейчас в команде уже 10 человек, включая программистов и биржевых трейдеров. Мы расширяемся под задачи.
— Вы изначально решили работать без физического офиса? Почему выбрали именно аренду юридического адреса?
— Изначально это было чисто экономическое решение. Мы интернет-портал, наличие физического офиса с коворкингом и переговорками никак не влияет на эффективность нашей работы. А бюджет разработки на старте был очень скромным, тратить его на аренду «пышных» помещений было глупо.
А потом привыкли) Это действительно удобно, когда бизнес не связан с физическим приемом клиентов. Главное — чтобы горели глаза у команды и хорошо работал продакшн, а не наличие дорогого офиса.
— Какие планы и цели на ближайший год?
— Наша главная задача на ближайший год — работать над популяризацией и полезностью портала. Мы хотим, чтобы Комтранс.бел стал для наших партнеров и пользователей не просто площадкой, а незаменимым помощником. Планируем усиливать сервисы подбора финансирования и развивать сопровождение сделок.
— Поделитесь советом для начинающих предпринимателей
— Никогда не сдавайтесь!
Как бы сложно ни было в моменте, надо верить, что так будет не всегда. Кризисы и неудачи — это просто этапы. Если горите идеей и готовы пахать, даже самый неудачный старт (как у нас в 2022-м) можно использовать время торможения – как взлетно-посадочную полосу для разгона. Верьте в проект, ищите обходные пути и не бойтесь начинать заново.
